Artikler

Kategorier

Lokallag

Dato

F

Forslag fra Vestfold Fylkeskommune vil øke utslippene av klimagasser

Vestfold Fylkeskommune går inn for at IKEA skal kunne etablere seg ved E18 på Danebu (grensen mellom Sandefjord og Larvik). Naturvernforbundet i Vestfold er sterkt kritisk, og mener at etablering av handel langss E18 medfører økt trafikk og nedbygging av dyrkbar jord. Fylkeskommunens forslag vil medføre økt vekst i utslippet av klimagasser fra samferdselen i fylket. Per i dag står samferdselen for 45 % av klimagassutslippet i fylket.

Samferdsel02.09.2009
N

Naturvernforbundet kjemper for Adalstjern naturreservat

Under arbeidet med å lage jordvarmeanlegg ved Høgskolen i Vestfold skjedde det et utslipp av store mengder slam ut i Adalstjern og områdene rundt. Det viktige miljøprosjektet kunne endt i katastrofe for naturreservatet, som inneholder en lang rekke rødlistearter, inkludert spissnutefrosk. Takket være Naturvernforbundets lokallag i Horten ble utslippet stoppet etter bare to dager, og tiltak er nå gjort av Statsbygg for å begrense skadene.

Ukategorisert14.07.2009
G

Gir innspill til lokal klima- og energiplan

En rekke av Naturvernforbundets lokallag har engasjert seg i klima- og energiplanarbeidet i kommunene. Et eksempel er Naturvernforbundet i Sandefjord som levert et detaljert innspill til kommunens høringsutkast til klima- og energiplan.

Ukategorisert27.04.2009
F

Flott med ny vurdering av dobbeltspor

Naturvernforbundet har tidligere kritisert Jernbaneverket for å planlegge nye strekninger etter en utilstrekkelig standard. - Jernbaneverket vurderer nå å endre planene for utbygging av dobbeltsporet gjennom Holmestrand slik at sporet vil tåle høyere hastigheter og få større kapasitet. Det er flott, sier Hans Ivar Nesse i Naturvernforbundet i Vestfold.

Samferdsel26.03.2009
N

Nedbygging av matjord på Nøtterøy: I klar strid med kommunens målsetning om klimanøytralitet!

Det planlegges nedbygging av ca 90 dekar matjord av første klasse på Borgheim, Nøtterøy. Kornavlinger på 800 til 900 kg/daa oppnås på nabojordene. Planen er stikk i strid med kommunens målsetning om å bli karbonnøytral.

Utbygging27.02.2009
H

Hvorfor er det så lite torsk og hummer?

Det er en kjent sak at det er lite fisk og hummer i Ytre Oslofjord. Både profesjonelle fiskere og fritidsfiskere får merke følgene av den sviktende fiskeriforvaltningen i Sør-Norge. Naturvernforbundet kommer nå med forslag til åtte krisetiltak.

Hav og kyst03.02.2009
J

Ja til matproduksjon på Gulli!

Bystyret i Tønsberg går inn for at det skal bygges butikker, lager og parkeringsplasser på Gulli ved Barkåker. Ca 215 mål dyrka jord av beste sort vil i så fall bli lagt under asfalt og betong. Får bystyret det som det vil, vil det aldri mer bli mulig å dyrke mat på dette arealet. På 215 mål matjord av beste sort kan det dyrkes 65 til 95 tonn korn i året.

Ukategorisert31.12.2008
M

Miljøvennlige sysselsettingtiltak i finanskrisen

Naturvernforbundet ber myndighetene om å sette i verk tiltak som både kan bekjempe arbeidsløshet og redusere utslippet av klimagasser. Naturvernforbundets foreslag til tiltak er basert på tre områder:1. Energieffektivisering2. Jernbane og buss3. Gangveier og sykkelveier

Ukategorisert31.12.2008
F

Foreløpig seier i strid om Foldvikbekken!

Larvik kommune ga i vår utslippstillatelse til et potet- og grønnsaksvaskeri i Foldvikveien. Naturvernforbundet i Larvik mente at kommunen ikke hadde satt tilstrekkelige vilkår til utslippstillatelsen og at manglende rensing ville forringe vannkvaliteten i Foldvikbekken, en av distriktets viktigste gytebekker for sjøørrett. Naturvernforbundet i Larvik påklagde utslippstillatelsen og har nå fått medhold av Fylkesmannen i Vestfold.

Ukategorisert21.12.2008
J

Jernbanetrasé Farriseidet – Telemark grense, -lite framtidsrettet

Naturvernforbundet i Larvik mener at traséen som Jernbaneverket går inn for på strekningen Farriseidet - Telemark grense er lite framtidsrettet. Årsaken er at Jernbaneverket går inn for bygging av enkeltspor og at traseen vil bli en barriere i et til dels urørt landskap. Naturvernforbundet i Larvik mener at det bør bygges dobbeltspor og trasén bør legges i toløpet tunnell, noe samferdselsmyndighetene tidligere har gått inn for.

Ukategorisert21.12.2008